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车主谈使用感受:同级别中国三厢轿车标杆车型

  在外观方面,新车与现款基本保持一致,采用的是家族样式中网设计,中网设计有多条横向镀铬饰条,两侧的led大灯样式与燃油版本相似,不过燃油版本的车头采用的是单边单出的排气管;从侧面来看,车身采用的是多幅式轮毂;车尾部分,车尾微微上扬的鸭尾式扰流板设计;车尾配备全新造型的led车灯,以及排气管上方采用了双边单出的装饰件;车身尺寸方面,新车长宽高分别为4760/1865/1700mm,轴距为2700mm。

  新车的内饰部分也是比较的平顺。中控台造型简练,采用搪塑材质包裹,质感和档次的营造还是没的说的。悬浮式的中控屏是当下比较流行的,液晶仪表是有配备的。中控台的上面也是有大量的拉丝银色饰条装饰,换挡杆区域带有一定角度的倾斜,三幅式多功能方向盘也是比较饱满的。真皮的座椅舒适度自然是没的说,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,真皮的座椅包裹性和质感还是没的说的。

  来到动力方面,逸动搭载了1.4LGDI涡轮增压直喷发动机+7DCT七速双离合变速箱的动力组合,电机功率达到116kW,在日常代步的基础上,更增添了十足的驾趣感

  空间和舒适性:逸动这2米7的轴距空间还是很宽尚的,达到B级车的水准,比一般A级车空间大不少,后排坐满人也不觉得挤,后排腿部一般两拳空间,后排坐满也不算挤。前后距离非常充足,这就体现了长轴距的优势了。这款车的总体舒适性还是很让人满意的。座椅的软硬程度很好,即使开长途车也不会觉得不适。但车子的噪音控制并不理想,只有低转速行驶的时候非常安静。一旦加速,发动机噪音就很明显了。

  逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、胎压监测、刹车防抱死(ABS)等。其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

  车身侧面延续着沃尔沃家族经典样式,尤其是高耸饱满的车身腰线设计,从大灯末端一直延伸至尾灯处;车顶弧线自B柱位置后开始自然下滑,一直到尾门处形成溜背式效果。...[详细]

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  尾部经过重新设计,加入更多线条元素,突出立体感和层次感。车尾上方小鸭尾造型搭配下方双边共两出尾排布局,凸显运动。两侧尾灯造型新颖,点亮后提升整体辨识度。[详细]

  车身侧面,整体造型显得紧凑运动,后视镜采用黑色涂装么这一点使得车身侧面更加运动,轮毂为双色五辐式轮毂设计。[详细]

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